PORTOS

 

  • Em virtude das chuvas, o carregamento e escoamento de grãos ficam interrompidos durante vários dias. Essa paralisação acarreta enorme aumento de custos para as empresas exportadoras e importadoras. No Porto de Santos, esse “gargalo logístico” ultrapassa 90 dias por ano;

 

  • A SEPA (por meio da Soluções de Engenharia de Portos – “SEP”) desenvolveu uma tecnologia capaz de proteger navios graneleiros da chuva durante o embarque e desembarque de produtos (“Cobertura Naval”);

  • Projeto piloto já aprovado pela Rumo Logística (Grupo Cosan);

  • Potencial de aplicação em Portos Brasileiros e Estrangeiros;

  • Veja o vídeo ilustrativo da Cobertura Naval.
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